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RONALD GILBERT (aviateur Australien)

L'ami du pilote de 44 retrouvé à la suite d'un hasard

Un historien est parvenu à retrouver les traces d'un pilote australien dont l'avion s'était crashé dans l'Orne en 1944. La famille d'un ami de ce pilote a été retrouvée grâce à un incroyable concours de circonstances.

L'histoire

19 août 1944, les combats font rage dans la région de Vimoutiers. Un avion Typhoon de la Royal air force s'écrase dans un bois au lieu-dit Malvoue, à Guerquesalles. Aucun corps n'est retrouvé. Selon toute vraisemblance, le pilote n'était plus à bord de son appareil au moment du crash. Personne n'a su qui il était, ni ce qu'il était devenu... Jusqu'en 2012. Soixante-huit ans plus tard, « Stéphane Robine, un historien, nous a interrogés à propos des avions abattus sur notre commune, raconte Didier Goret, le maire de Guerquesalles. Bernard Bruand, mon adjoint, lui a indiqué le lieu d'un crash dans un bois qui lui appartient. Il tenait l'information de l'ancien propriétaire. »

La famille d'un amidu pilote

Un concours de circonstance les amène à converser avec Michel Sené. Celui-ci leur apprend que son père, Emile, fermier à Vimer, avait récupéré un morceau du fuselage de l'avion écrasé. Cette pièce, sur laquelle figure un numéro de matricule, est désormais en possession de Luc Fourmy, collectionneur aux Aspres. Stéphane Robine pousse ses recherches et obtient l'identité du pilote. Il s'agissait de Ronald Gilbert, un aviateur australien, né à Newcastle, engagé volontaire à l'âge de 22 ans. Le corps de Ronald Gilbert n'a jamais été retrouvé. Son nom est inscrit au mémorial de Ruynimède, en Grande-Bretagne.

L'histoire ne s'arrête pas là. « Stéphane Robine nous a fourni une photo du pilote en compagnie de deux amis, datant de juillet 1944, avec le nom de ces personnes », poursuit le maire de Guerquesalles. Parmi ces noms, figurait celui de Mc Govern. « Ce nom nous était familier ». Et pour cause, en 1982, avec son épouse Marie-Odile, la famille Goret a séjourné en Australie.

Le père d'une amie australienne

Sur place, le couple a sympathisé avec Bronya Mc Govern avec qui il est d'ailleurs toujours en contact. « Nous lui avons fait parvenir la photo provenant des archives militaires. Bronya Mc Govern nous a confirmé que le compagnon d'armes de Ronald Gilbert n'était autre que son père...», raconte Didier Goret, qui n'en revient toujours pas.

Pour commémorer la mémoire du pilote, le conseil municipal de Guerquesalles a saisi l'occasion de la présence de Geena Mc Govern, fille de Bronya, pour organiser une cérémonie. Un eucalyptus, symbole de l'Australie, a été planté. « Décédé en janvier 2013, mon grand-père, avec qui je discutais beaucoup de ses histoires de guerre, n'a pas su où son ami, qu'il surnommait Gilbo, a été abattu. Mais, avant de mourir, il a eu le bonheur d'apprendre que le lieu du crash a été identifié ». », raconte la jeune femme. La soeur du pilote, toujours en vie, a également été très émue d'apprendre toutes ces nouvelles venues de France.

« Aujourd'hui, je pense à mon grand-père, à Gilbo et à sa famille », a témoigné Geena Mc Govern, dont le père est allemand. « Un autre symbole de la réconciliation des hommes », a conclu le maire de Guerquesalles.

(ouest-france 2013)

Pas d'image de ce pilote pour le moment ni de son avion (en attente)
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#Posté le jeudi 23 janvier 2014 10:52

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Marsouin5, Posté le dimanche 26 janvier 2014 07:23

Bel article.
Comme le dis Pascal,Histoire très émouvante et surtout incroyable ,quelle chance d'avoir pu l'identifier et de retrouver sa famille.
Nombreux sont les pilotes dont les corps n'ont malheureusement pas été retrouvés après leur crash. L'histoire de Pascal est également balèze...
Respects à tous ces Hommes.
Amicalement et Colonialement .
Marsouin 5


Pascal, Posté le samedi 25 janvier 2014 08:52

Emouvante histoire que celle de cet aviateur. Elle ressemble à celle d'un autre pilote australien Donald Mason dont le Typhoon IB fut abattu le 18 juin 1944 à Fresnay-le-Puceux. Quelques minutes avant son crash l'avion avait mitraillé deux charrettes hippomobiles conduites par des civils, volant très vite, le pilote avait mal identifié les attelages les prenant pour des Allemands. Deux civils sont tués dans l'attaque, dont le père des frères Lemarois qui habitent une ferme à Fresnay. Après une deuxieme passe l'appareil est sévèrement touché par la DCA et ira s'écraser par le plus grand des hasard derrière la ferme Lemarois. Auguste le plus jeune des frères va aller sur les lieux du crash et remarque que le pilote est resté dans la carcasse disloquée de son avion. Lorsque les Allemands arrivent sur le site ils se contentent de reboucher le cratère sans enlever le corps du pilote. Ce n'est que dans les années 1980 que des fouilles sont entrepises sous les indications d'Auguste Lemarois qui n'a cependant jamais oublié ce 18 juin 1944, ou son père à été tué par l'appareil allié.
Les équipes de fouilles du Musée de Bayeux retrouvent la carcasse du Typhoon ainsi que les restes de son pilote toujours sanglé sur son siège. Il sera inhumé au cimetière britannique de Saint-Charles-de-Percy en présence des membres de la famille du pilote dont sa veuve. Sur tous les théâtres d'opérations nombreux sont les aviateurs encore enfouis et certains sont retrouvés au hasard des travaux d'urbanismes actuels.


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